Окови за цеви од нерђајућег челика имају многе мере предострожности у транспорту и преради. У посебној употреби, они морају бити пројектовани у складу са одговарајућим методама и принципима. Лучно започињање вишеслојног и вишеслојног заваривања цевних окова од нерђајућег челика усваја метод рефлукса, а лук треба испунити лучним кратерима.
Цевни прикључци од нерђајућег челика подељени су на навојне цевне наставке и заварене цевне наставке. Према материјалу могу се поделити на 304, 321, 310 итд., А производни стандарди подељени су на међународне, америчке и немачке. Окови за цеви израђени од нерђајућег челика, укључујући колена од нерђајућег челика, чарапе од нехрђајућег челика, крстови од нерђајућег челика, редуктори од нерђајућег челика, поклопци од нерђајућег челика итд. Приликом одабира одвојних цеви за повезивање цевних оковних цеви са оловним одвојним цевима од главне цеви, ако је цев пречници су исти, тросмерне везе треба користити што је више могуће; када је пречник одвојне цеви мањи или једнак ДН50, у опсегу смањења тросмерног или ван опсега примене, користите постоље за одвој и цевне арматуре од нехрђајућег челика Окови за повезивање одвојних цеви као што су полуцевни спој или ојачана цев зглоб.
Најчешће коришћене методе повезивања арматура за цеви од нерђајућег челика су међусобно заваривање, заваривање утичницом и навој цеви. Генерално, цеви ДН50 и више користе се заваривањем за спајање цевних окова од нерђајућег челика, а цеви испод ДН50 користе заварене спојнице за цеви од нерђајућег челика или прикључке за навојне спојеве и запечаћене заварене цеви. Избор прво треба да се заснива на прорачуну притиска, пројектној температури и пројектној температури система цеви од нерђајућег челика. Природа медијума у цеви, праћена економичношћу, животним веком и осталим свеобухватним факторима, ковањем фитинга за цеви и одређивањем степена радног притиска и температуре фитинга за цеви према пројектном притиску и конструктивној температури цеви од нерђајућег челика систем. Када се материјал подигне, не би требало да буде у директном контакту са другим металима и треба га обложити неметалним материјалима попут дрвета или гуме.
